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西藏发展：公司无控股股东及无实际控制人西藏发展（000752）8月5日晚间公告，经审慎判断，公司认为目前公司无控股股东及无实际控制人。据悉，西藏发展不存在持股50%以上的控股股东以及可以实际支配公司表决权超过 30%的股东；现有单一股东不能通过实际支配公司股份表决权决定公司董事会半数以上成员的选任。此外，西藏发展二股东天易隆兴股权发生变动，金汇恒将间接持有西藏发展10.65%股份。

徐洪磊还建议国家加快建设完善一体化的机动车监控系统，加强排放大数据的分析应用，建立实施机动车排放检验与维修制度（I/M制度），并推广应用智慧技术等新技术和无车承运人等新模式。同时，对于列入监管黑名单或一个综合性能检验周期内三次以上监督抽测超标的营运车辆，生态环境和交通运输部门将其所属单位列为重点监管对象。对于一年内超标排放车辆占其总车辆数10%以上的运输企业，交通运输和生态环境部门将其列入黑名单或重点监管对象。

周晓勤指出，目前，中国城市轨道交通发展正在由“拼速度、比规模”向“聚焦高质量发展”转变，未来的发展目标是“安全、便捷、绿色、智慧”。不过，城轨发展的不均衡性非常突出，形成了处于不同发展阶段的三个“梯队”：有9个城市线路总规模超过200公里（2个超过700公里，1个超过400公里，4个超过300公里），已经基本成网；有9个城市线路线路总规模超过100公里，已建成骨干网；十多个城市还处在总规模小余100公里的起步发展阶段，还有一大批具备基本条件的城市“整装待发”。

今年以来，金融供给侧改革持续推进，银保监会加强了对于保险行业乱象整治，包括加强渠道监管规范，清理保险中介市场乱象，进行代理人清虚等。产险方面，近期银保监会组织开展了第二次财产保险公司备案产品条款费率非现场检查，并向20家财产保险公司下发行政监管措施决定书。

首先说小马拉大车，作为一款空重只有3367公斤的小飞机，正常起飞重量却高达6.2吨，超载起飞重量高达9.23吨，最大起飞重量和空机重量比例高达2.25倍，而歼6战斗机只有1.39倍，差距甚远，反应出来的结果就是F5A载弹量大，航程远，虽然作为一款轻型战斗机，但是性能指标非常不错。

BDI是散装原物料的运费指数，可衡量钢材、谷物、煤、矿砂等资源的海运费用。该指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）综合海岬型（Capesize，40%）、巴拿马型（Panamax，30%），及超灵便型（Supramax，30%）船运价指数编制而成。