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“有关部门应协调好国企和民企的关系，共同应对SpaceX对中国的严重挑战。”航天技术专家黄志澄呼吁，早前SpaceX已高调宣布其环月旅行计划，展示出美国商业航天的实力，他认为国企、民企之间应加强合作，形成我国航天事业互相补充的有机体。从政策层面看，国家近年一直鼓励发展商业航天。2015年3月12日，习近平总书记在中国十二届全国人大三次会议解放军代表团全体会议上，首次提出将“军民融合”发展上升至国家战略，为商业航天的落地打开政策缺口。

具体来看，建行北分未对小微企业贷款抵押物是否属于“容易受到自然灾害或意外事故影响而造成损失的押品”进行区分，“一刀切”地要求所有小微企业借款客户为抵押物购买财产保险，并承担相应保费，客观上增加了小微企业的综合融资成本。此外，建行北分部分客户经理存在变相引导客户到指定保险公司购买财产保险的行为。

值得注意的是，TCL香港实业划拨给上市公司的资产，主要是花样年、吉利汽车、腾讯、阿里巴巴等公司的股权。通过此次资产重组，产业金融成为TCL集团两大业务板块之一。近年来，TCL的投资动作积极又频繁。一方面围绕核心主业产业链，投资了多家企业，例如智能芯片领域独角兽寒武纪。另一方面，TCL还有很多创投业务，除上述划拨公司股权外，还投有宁德时代、柔宇科技等明星公司。

去年11月，外资持股限制放宽，根据规定，外国投资者直接或间接投资证券、基金管理、期货公司的投资比例限制放宽至51%，三年后，投资比例不受限制。市场人士也认为，未来外资进入公募，能够给资管行业带来积极效应，促进良性竞争。前述合资公募市场负责人表示，一些外资给基金经理、投研团队更加长的时间容忍度，他们的考核偏中长期，更加重视价值投资，注重业绩比较基准而不是市场排名，有利于引导市场风格向长期投资、价值投资的方向转变。

如前所述，现实中，消费者遭遇类似的极端事件并不鲜见，其受到的精神损害不能忽视，相关部门有必要予以重视并提出切实可行的解决思路。如凡是遭遇类似侵害的，除十倍赔偿且不低于1000元的赔偿外，不妨赋予消费者一定金额的精神损害索赔权。这样方能在惩戒无良商家的同时，让消费者的精神损害得到足额赔偿，不至于白白遭受巨大精神损害和心理创伤。

二是税收负担，目前公共充电桩有相当部分是在政府等机构大院、商场停车库、公交公司停车场等地，这些机构大多无法给提供电费发票，有些物业公司本身能够开电费发票但不愿意承担税点也不愿意提供，这就意味着充电桩运营企业要自己承担电费发票的税点，大大加重了充电运营企业的税收负担。